彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的功能特點(diǎn)及常見故障 文章出處：騰液液壓人氣：151發(fā)表時(shí)間：2019-09-23 　　彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)適用于拉簧、壓簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、片彈簧、復(fù)合彈簧、氣彈簧、模具彈簧、異形彈簧等精密彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等進(jìn)行試驗(yàn)和分析，并能打印曲線、數(shù)據(jù)報(bào)告。那么，彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)有什么功能特點(diǎn)呢? 　　 　　彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的功能特點(diǎn) 　　 　　a、拉伸試驗(yàn)：對(duì)各種拉伸彈簧做拉伸試驗(yàn) 　　 　　b、壓縮試驗(yàn)：對(duì)各種壓縮彈簧做壓縮試驗(yàn) 　　 　　c、測(cè)量方法：通過變形測(cè)力值、通過高度測(cè)力值、通過力值測(cè)變形、通過力值測(cè)高度 　　 　　d、批量試驗(yàn)：對(duì)相同參數(shù)的試樣，一次設(shè)定后可順次完成; 　　 　　e、試驗(yàn)軟件：中文WINDOWS界面，菜單提示，鼠標(biāo)操作; 　　 　　f、顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗(yàn)過程動(dòng)態(tài)顯示; 　　 　　g、四種曲線：力值--位移曲線、力值--變形曲線、位移--時(shí)間曲線、變形--時(shí)間曲線 　　 　　h、過程實(shí)現(xiàn)：試驗(yàn)過程、測(cè)量、顯示和分析等均由微機(jī)完成; 　　 　　i、自動(dòng)保存：試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線自動(dòng)保存; 　　 　　j、試驗(yàn)報(bào)告：可按用戶要求的格式編制報(bào)告并打印; 　　 　　彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)常見故障及解決方法 　　 　　1.彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。 　　 　　2.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。 　　 　　3.泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。 　　 　　4.彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。 　　 　　5.試驗(yàn)機(jī)用油黏度太低(加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露。最好應(yīng)按說明書的要求用油。 　　 　　6.扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有噗、噗聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。排除方法：往萬能拉力試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。 　　 　　7.油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。排除方法：取出柱塞重新拋光。 　　 　　8.彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。 　　 　　9.有保險(xiǎn)閥的試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)最大載荷超過3%～5%時(shí)，能自動(dòng)打開，保證試驗(yàn)機(jī)不致超載過多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí)，都會(huì)使壓力打不高，其調(diào)整方法是，試驗(yàn)機(jī)拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。 　　 　　10.測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測(cè)力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷。 　　 　　技術(shù)人員的分享就到這了，相信大家對(duì)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的功能特點(diǎn)及常見故障都有了一定的了解。使用的時(shí)候一定要小心細(xì)心，因?yàn)閺椈膳まD(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要扭矩來自于彈簧，如果彈簧遭到破壞那么我們測(cè)量也就徒勞無功了，所以用的時(shí)候一定要小心，把握好測(cè)量精度。 下一篇：汽車減震器彈簧疲勞壽命如何做仿真分析 上一篇：高低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)哪家好

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